無(wú)砟軌道抬升料

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

  拓達(dá)TD-TS1無(wú)砟軌道抬升料，是由特種水泥、高分子添加劑、特種骨料按比例混合而成，主要用于填充板式軌道與基礎(chǔ)表面的縫隙，保證道床板與基礎(chǔ)底座的有效粘結(jié)，并承擔(dān)傳遞板下壓力。

二、性能指標(biāo)

TG/GW 115-2012 《高速鐵路無(wú)砟軌道線路維修規(guī)則》

三、施工工藝

1、基礎(chǔ)處理

  構(gòu)件就位調(diào)整完后，用壓縮空氣（或吸塵器）將已處理的混凝土表面的粉塵、雜物等再清掃一遍，浮銹和油污要除掉。灌漿前24h，基底表面應(yīng)充分濕潤(rùn)，灌漿前1h，不得有積水。

2、支膜方法

  構(gòu)建就位調(diào)整、基礎(chǔ)處理完成之后，在構(gòu)件底板周圍支上模板或用水硬砂漿封堵。模版裝配應(yīng)牢固，底部所有的縫隙要進(jìn)行密封已避免砂漿料漏出。

3、灌注前準(zhǔn)備

設(shè)備的準(zhǔn)備：強(qiáng)制式攪拌機(jī)；模板及排氣孔的檢查：模板是否牢靠，排氣孔是否暢通。

4、灌注過(guò)程

攪拌：CGM-5砂漿的推薦配合比為水：料=19%，根據(jù)設(shè)計(jì)所需要的流動(dòng)度可適當(dāng)調(diào)節(jié)用水量，配合比范圍水料比18-20%，攪拌時(shí)間為3-5min。

灌注：將輸漿管接到道床板的灌漿孔上，直接進(jìn)行灌注；并觀察模板上的排氣孔。當(dāng)有漿體稠度與注入的稠度相同時(shí)，即可將排氣孔堵住，完成灌注。

清洗：每班澆筑完畢后，清洗攪拌機(jī)、輸漿管以及粘附有砂漿的工具。

拆模和養(yǎng)護(hù)：按一般的方法即可

四、注意事項(xiàng)

1、模板要牢固，防止漏漿。

2、拌和好的材料宜在流動(dòng)度下降前灌注完畢（30-45min）。

五、包裝儲(chǔ)存

采用復(fù)合塑料編織袋包裝，凈重50公斤/袋，保質(zhì)期6個(gè)月；

須儲(chǔ)存與干燥通風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密封，注意防潮、防凍。